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一般情況下，空車（沒有貨物）過磅收20元。重車過磅（有貨物）按過磅總重量計收，在次過磅就收，在回磅時多除少補。車輛過磅單價1元/噸，按總重量計收，不足5噸的按5噸計收，超過5噸按實際重量計收。

可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統【自動稱重】水泥秤、鋼筋混凝土地磅跟全地磅、數字地磅、模擬式地磅，大的區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機、傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，好早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。

地磅安裝前需要注意什么問題？
  1.地磅安裝前要檢定地磅的基坑，因為基坑施工完畢后有個保養期，所以要由地磅廠家的施工方經檢定基坑合格后才能安裝地磅。 
    2.安裝前要檢查傳感器安裝位置是否處于同一水平，如果地基不平整，不但要造成稱量不準確，而且很容易損壞電子地磅秤。 
各個傳感器安裝位置高度誤差不能超過3毫米。 
    3.按照裝箱單核對各個零部件，核對零件是否完整。 
    4.安裝傳感器的時候，用1470n.m的力距固緊連接螺栓。 
    5.傳感器信號線，電源線，屏蔽線，接地線等等必須按規定位置與接線盒連接。信號在接線盒匯總后，再與儀表連接。儀表供 
電電源必須用交流穩壓電源。儀表必須具有良好的接地。 
    6.基本零部件安裝好了以后，要仔細核對各個傳感器是否處于同一水平，電子地磅秤各個角的誤差是否在允許范圍內。 
    7.安裝完畢后可以想當地計量部門申請認證。

電子汽車衡在檢定時由于配備的標準器及相關配套設備，沉重、繁雜、龐大，且不同生產廠家的技術人員、計量部門的檢定、修理人員及使用維護人員所處的情況千差萬別，技術知識水平亦參差不齊。從而在安裝、調試、檢定及使用維護過程中容易因安裝不合理、調試不精準，往往不能充分滿足計量檢定的需求。而導致安裝、調試、檢定過程中時間過長、效率低、成本高，浪費了許多人力物力財力。又因受使用條件及客觀條件等諸多因素的影響，在日常使用維護時容易使電子汽車衡失準，且排除故障費時費力。針對這些問題，小編結合多年來的工作實踐及切身體會，并參閱許多相關資料，總結了幾點經驗，初步能夠比較快捷地解決一些實際問題，縮短調試、檢定時間，降低成本，提率，節省資源。
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